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D3ブログ - 【安全管理】 ボディスキャナー

【安全管理】 ボディスキャナー

カテゴリ : 
技術士合格支援 » 安全管理
執筆 : 
pmp_admin 2010-3-31 12:29
 
ボディースキャナー  安全管理と個人情報保護のトレードオフ
 
前原誠司国土交通相は30日の記者会見で、航空機テロの防止などを目的に、乗客の服の中を透視する「ボディースキャナー」を今年7月に成田空港で試験導入する方針を明らかにした。
ボディスキャナーは、金属探知機で発見できない化学物質などの爆発物関連物質を発見するための対策である。
 
 2009年12月、米国デトロイトに着陸前のデルタ航空機内で、男が爆発物に点火しようとしたテロ未遂事件が発生。金属探知機には反応しない化学薬品を持ち込んでいたことから、新たな装置を導入する議論が高まっていた。欧米諸国の一部で事件発生後、このスキャナーを導入している。
 スキャナーはミリ波と呼ばれる電磁波を利用。乗客が専用のゲートをくぐると、服の中が映像化され、危険物を持っていないかが確認できる。金属探知機では見つけられない爆発物などが探知できると期待されている。
 
ボディスキャナーの積極活用は、前原国交省が出席したアジア太平洋地域航空保安大臣会合で共同宣言として採択され、30日の閣議後会見で、日本国内での実施を前原氏が発表した。
 
 「エックス線」を使う装置と「ミリ波」を使うものがあるが、成田で予定しているのは、健康への影響が少ないとされるミリ波型。検査方法は、ミリ波を搭乗者の全身に照射、全裸状態の体型を透視し、不審物の所持を検査するというもの。
 
スキャナーは数種類あり、裸になったように映像化されるものや、データ処理してマネキンのように見えるものなどがあるという。設置されるボディスキャナーは3モデルあり、国内メーカー1種類と海外2種類で比較検討される。体のラインが鮮明に出るタイプと、人形の画像に異物が示されるタイプ、ぼやけた画像で表示されるタイプなどを試す。
 
 この装置をめぐっては、「裸をさらすようなもの」「データが流出したり、悪用されたりしないか」といったプライバシー上の問題が指摘されている。
 
7月の成田空港への設置は、常設のための実証実験で、約1か月間にわたって実験は米国線を中心に、任意で実施して、運用方法や評価手法を検討する。スキャンされるのを嫌がる人がでる可能性があるため、試験導入では、合意した乗客のみに実施する方向で検討する。
国土交通省は実験に向け、4月に専門家や女性らによる「ボディスキャナー実証実験実行委員会」を発足し、実証実験で使用された機種の検知能力の評価や、搭乗者のプライバシー保護、照射による健康上の問題など導入に向けた課題について検討する。実行委員会メンバーは未定。 
 
 
「ボディースキャナー」の“実力”は、想像を絶するものだという。ボディースキャナーは、2003年に米国で導入が検討された際、米運輸保安局(TSA)セキュリティー研究所の責任者が自ら実験台となって問題点を提起した。
 
モニターには、隠し持った拳銃と爆弾がクッキリ映し出されたが、同時に身につけていた濃紺のスカートやブレザーは見事に消えうせ、全裸体が浮かび上がっていた。
 
 
 TSAは画像に電子的なイチジクの葉をかぶせて局部をぼかしたり、裸体画像をゆがませるなどの処理を実施。ブースの検査官の位置を制限し、通りかかった他の人が画像を見られないようにする対策も約束し、一昨年6月から全米各地で導入された経緯がある。
 
 金属探知機で感知できない危険物の機内持ち込みを阻止するためには有効な手段ではある。
女性旅行客にとっては「プライバシーが守られるなら、体のあちこちを触られるボディーチェックより早く済むボディースキャナーの方が楽」とも言えよう。

  しかし、スキャンに耐えうる体型を維持しないといけないね・・・・・・
 

 
しかし、デジタル処理された画像データの管理はどのようにするのか?
画像データの漏洩の恐れをどのように未然防止するのか?
 
街中、ビデオカメラで監視される社会となった。
法的な規制はどのようになっているのだろうか?
 
 
    さて、明日から技術士試験のインターネット申し込みが始まる。
   受験生の方は、口頭試験に耐えうる経歴票はできただろうか?
   口頭試験対策は万全か?!




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